AFCAT पगार 2026: एका Flying Officer ला Pay Level 10 वर बेसिक Rs 56,100 सोबत MSP Rs 15,500 आणि 60 टक्के DA मिळतो. ब्रांचनुसार अंदाजे इन-हँड रेंज, भत्ते, जॉब प्रोफाइल आणि रँक प्रगती पाहा.
2026 मध्ये AFCAT द्वारे कमिशन मिळवणारा ऑफिसर Indian Air Force (IAF) मध्ये Flying Officer म्हणून 7th CPC पे लेवल 10 वर जोडला जातो, ज्यात बेसिक पे Rs 56,100 दरमहा आणि Military Service Pay (MSP) Rs 15,500 असतो. याच्या वर बेसिकच्या 60 टक्के Dearness Allowance (DA) आणि ब्रांचनिहाय भत्ते जोडले जातात, म्हणून अंदाजे इन-हँड सुमारे Rs 72,000 ते Rs 1.2 lakh दरमहा पेक्षा जास्त पर्यंत असतो, जो ब्रांच, पोस्टिंग आणि सध्याच्या DA दरावर अवलंबून असतो. AFCAT (Air Force Common Admission Test) IAF कडून Flying, Ground Duty Technical आणि Ground Duty Non-Technical ब्रांचमध्ये ऑफिसर भरतीसाठी घेतली जाते.
खालील टेबल प्रत्येक Flying Officer ला मिळणारे ठराविक पे घटक दाखवते. येथे प्रत्येक आकडा 7th Central Pay Commission आणि लागू 60 टक्के DA शी जोडलेला आहे; इन-हँड रक्कम अंदाजे आहे आणि ब्रांच, पोस्टिंग तसेच DA नुसार बदलते.
| घटक | मूल्य | नोट |
|---|---|---|
| कमिशनवर रँक | Flying Officer | 7th CPC पे लेवल 10 |
| बेसिक पे | Rs 56,100 | पे लेवल 10 चा एंट्री सेल |
| Military Service Pay (MSP) | Rs 15,500 | कमिशन्ड ऑफिसरला मिळतो |
| Dearness Allowance (DA) | बेसिकच्या 60 टक्के | वेळोवेळी सुधारित |
| अंदाजे इन-हँड (Flying) | सुमारे Rs 85,000 | Flying Allowance सह जास्त |
| अंदाजे इन-हँड (GD Technical) | सुमारे Rs 75,000 | पोस्टिंग आणि DA नुसार बदलतो |
| अंदाजे इन-हँड (GD Non-Technical) | सुमारे Rs 72,000 | पोस्टिंग आणि DA नुसार बदलतो |
दोन एंकर लक्षात ठेवा: बेसिक Rs 56,100 आणि MSP Rs 15,500 कमिशनवर ठरतात. बेसिकच्या वर सर्व काही DA सुधारणा आणि तुमच्या ब्रांच तसेच पोस्टिंगशी जोडलेल्या भत्त्यांनुसार बदलते, म्हणूनच आम्ही इन-हँड एका ठराविक आकड्याऐवजी रेंज म्हणून देतो.
Flying Officer चा इन-हँड पगार बेसिक पे Rs 56,100 अधिक MSP Rs 15,500, अधिक बेसिकच्या 60 टक्के DA, अधिक ब्रांच भत्ते, वजा कपाती असा बनतो. हे साधारणपणे Flying ब्रांचमध्ये सुमारे Rs 85,000 दरमहा, Ground Duty Technical मध्ये सुमारे Rs 75,000 आणि Ground Duty Non-Technical मध्ये सुमारे Rs 72,000 होते, आणि Flying Allowance तसेच पोस्टिंग भत्ते जोडल्यावर Flying ब्रांचची वास्तविक रेंज Rs 85,000 ते Rs 1.2 lakh दरमहा पर्यंत जाते. यांना अंदाजे माना: ते ब्रांच, पोस्टिंग आणि DA नुसार बदलतात.
सर्वात मोठा ब्रांच फरक Flying Allowance आहे, जो स्रोत सुमारे Rs 11,250 ते Rs 25,000 दरमहा च्या रेंजमध्ये ठेवतात; प्रकाशित आकडे एकमेकांशी जुळत नसल्याने, त्याला ठराविक संख्येऐवजी रेंज माना. Technical ब्रांचवर एक Technical Allowance लागू होतो, आणि फील्ड, हाय-अल्टिट्यूड तसेच आयलंड पोस्टिंगवर तिथे प्रत्यक्ष पोस्टेड असल्यास त्यांचे स्वतःचे अतिरिक्त भत्ते मिळतात. NPS किंवा डिफेन्स पेन्शन-फंड योगदानासारख्या कपाती टेक-होम कमी करतात, म्हणून एकाच बेसिकवरील दोन ऑफिसर पोस्टिंग सिटी आणि निवासाच्या आधारे वेगळा टेक-होम मिळवू शकतात.
AFCAT ऑफिसरांना तीन मोठ्या स्ट्रीममध्ये भरती करते, आणि जॉब प्रोफाइल तुम्ही ज्या ब्रांचसाठी निवडले जाता त्यावर अवलंबून असते. Flying ब्रांच IAF एअरक्राफ्ट उडवते, Ground Duty Technical ब्रांच त्या एअरक्राफ्ट आणि सिस्टमची देखभाल तसेच इंजिनिअरिंग करते, आणि Ground Duty Non-Technical ब्रांच प्रशासन, लॉजिस्टिक्स, एअर ट्रॅफिक कंट्रोल आणि संबंधित सपोर्ट कार्ये चालवते.
तिन्ही ब्रांच एकाच Flying Officer रँक आणि पे लेवल 10 वर कमिशन होतात, म्हणून पहिल्या दिवसाच्या पे मधील फरक बेसिक पे ऐवजी ब्रांच भत्त्यांमधून येतो, जो सर्व ब्रांचमध्ये सारखाच आहे.
एक AFCAT ऑफिसर Flying Officer म्हणून पे लेवल 10 वर सुरुवात करतो आणि करिअरभर कमिशन्ड-ऑफिसर रँकमधून वर वाढतो, ज्यात 7th CPC पे लेवल वर जाताना प्रत्येक रँकवर बेसिक पे वाढते. प्रमोशन सेवा, परफॉर्मन्स आणि व्हेकन्सीसह येतात, आणि प्रत्येक टप्प्यावर उच्च बेसिकसह MSP सुरू राहतो.
| रँक | पे लेवल |
|---|---|
| Flying Officer (एंट्री) | लेवल 10 |
| Flight Lieutenant | लेवल 10B |
| Squadron Leader | लेवल 11 |
| Wing Commander | लेवल 12A |
| Group Captain | लेवल 13 |
| Air Commodore | लेवल 13A |
| Air Vice Marshal | लेवल 14 |
वरील पे लेवल IAF ऑफिसरांसाठी मानक 7th CPC शिडी आहेत; प्रत्येक प्रमोशनपर्यंतचा काळ सेवेची लांबी, ऑफिसरचा रेकॉर्ड आणि उपलब्ध व्हेकन्सीवर अवलंबून असतो, म्हणून वेळ सूचक माना. बेसिक पे आणि DA दोन्ही प्रत्येक उच्च पे लेवलसह वाढत असल्याने, ग्रॉस संपूर्ण करिअरभर सातत्याने वाढतो, आणि सोबत कमिशन्ड सेवेचे पेन्शन, मेडिकल तसेच कँटीन लाभही असतात.
कमिशनपूर्वी ऑफिसर ट्रेनिंग दरम्यान, एका AFCAT कॅडेटला Rs 56,100 दरमहा चा ठराविक स्टायपेंड, पे लेवल 10 चा एंट्री सेल, मिळतो, आणि कमिशनच्या दिवसापर्यंत कोणताही MSP मिळत नाही. पास आउट होऊन Flying Officer म्हणून कमिशन झाल्यावर, Rs 15,500 MSP, 60 टक्के DA आणि ब्रांच भत्ते जोडले जातात, आणि इन-हँड वर सांगितलेल्या रेंजपर्यंत वाढतो.
म्हणून ट्रेनिंग-फेज पे आणि कमिशन्ड पे मुख्यत्वे MSP आणि भत्त्यांमुळे वेगळे आहेत: Rs 56,100 बेसिक हा समान धागा आहे, MSP आणि ब्रांच भत्ते कमिशनवर सुरू होतात. स्टायपेंड संपूर्ण ट्रेनिंग कालावधीत मिळतो, ज्याने तुम्हाला ट्रेनिंग दरम्यान स्थिर उत्पन्न मिळते, आणि हेच एक कारण आहे की AFCAT त्या ग्रॅज्युएट्सना आकर्षित करते जे प्रायव्हेट-सेक्टर जॉबच्या तुलनेत डिफेन्स करिअर तोलत आहेत.
तुम्ही जी कोणती ब्रांच लक्ष्य कराल, तुमचा AFCAT लेखी-परीक्षा स्कोअर ठरवतो की तुम्ही AFSB मुलाखतीपर्यंत पोहोचाल की नाही, म्हणून एग्झामसारखा अचूक सराव महत्त्वाचा आहे. Quiz4Exam AFCAT मॉक टेस्ट साठी फुल मॉक, सेक्शनल टेस्ट आणि मागील वर्षांचा सराव देते, ऑल-इंडिया रँक आणि सविस्तर उत्तरांसह, जेणेकरून तुम्ही खऱ्या एग्झामपूर्वी एक सुरक्षित attempt-and-accuracy पातळी बेंचमार्क करू शकता.
तुमचा अटेम्प्ट प्लॅन करत आहात? आमची AFCAT तयारी रणनीती गाइड वाचा, आणि Quiz4Exam वरील सर्व एग्झाम किंवा Quiz4Exam ब्लॉग वर आणखी डिफेन्स-करिअर गाइड पाहा.
AFCAT 2/2026 20 मे 2026 रोजी जारी झाले आणि एग्झाम 8 ऑगस्ट 2026 रोजी घेतले गेले, तर आन्सर की व रिस्पॉन्स शीट 11 ऑगस्ट 2026 रोजी आल्या; निकाल 5 सप्टेंबर 2026 पर्यंत प्रलंबित होता. अर्ज करण्यापूर्वी नवीनतम पे, भत्ते, ब्रांच तपशील आणि तारखा अधिकृत AFCAT अधिसूचनेत पडताळा.
AFCAT अधिकारी 7व्या CPC च्या पे लेवल 10 वर फ्लाइंग ऑफिसर म्हणून कमिशन होतो, ज्याचा बेसिक पे Rs 56,100 दरमहा असतो आणि त्यावर Rs 15,500 चा मिलिटरी सर्व्हिस पे (MSP) मिळतो. 60 टक्के DA आणि शाखानिहाय भत्ते मिळून इन-हँड पगार अंदाजे Rs 72,000 पासून Rs 1.2 लाखांहून अधिक दरमहा इतका राहतो, आणि तो शाखा, नियुक्ती व DA नुसार बदलतो.
इन-हँड पगार फ्लाइंग शाखेत अंदाजे Rs 85,000 दरमहा, ग्राउंड ड्युटी टेक्निकलमध्ये अंदाजे Rs 75,000 आणि ग्राउंड ड्युटी नॉन-टेक्निकलमध्ये अंदाजे Rs 72,000 असतो. फ्लाइंग अलाउन्स आणि नियुक्तीच्या भत्त्यांसह फ्लाइंग शाखेत तो Rs 1.2 लाखांपर्यंत जाऊ शकतो. सर्व आकडे अंदाजे आहेत आणि नियुक्ती व चालू DA दरानुसार बदलतात.
फ्लाइंग शाखेसाठीचा फ्लाइंग अलाउन्स अंदाजे Rs 11,250 ते Rs 25,000 दरमहा या मर्यादेत सांगितला जातो, आणि प्रकाशित आकडे एकमेकांशी जुळत नाहीत, म्हणून तो ठरलेली रक्कम न मानता एक मर्यादा मानणे योग्य. फ्लाइंग शाखेचा इन-हँड पगार ग्राउंड ड्युटी शाखांपेक्षा जास्त असण्याचे मुख्य कारण हाच भत्ता आहे, जो त्या शाखांना मिळत नाही.
AFCAT मधून तीन शाखांत भरती होते. फ्लाइंग शाखा लढाऊ, वाहतूक किंवा हेलिकॉप्टर विमाने चालवते. ग्राउंड ड्युटी टेक्निकलमध्ये विमाने, एव्हिओनिक्स, रडार व शस्त्रप्रणालींसाठीचे वैमानिक अभियांत्रिकी काम येते. ग्राउंड ड्युटी नॉन-टेक्निकल भारतीय वायुसेनेतील प्रशासन, लॉजिस्टिक्स, लेखा, शिक्षण, हवामानशास्त्र आणि एअर ट्रॅफिक कंट्रोल (ATC) ची कामे सांभाळते.
आठवड्याला एक फोकस्ड ईमेल: नोटिफिकेशन, करंट अफेअर्सचे रीकॅप आणि नोकरी करणाऱ्या उमेदवारांसाठी बनवलेल्या तयारीच्या स्ट्रॅटेजी.
कमिशन होण्यापूर्वीच्या अधिकारी प्रशिक्षणादरम्यान AFCAT कॅडेटला पे लेवल 10 च्या प्रवेश कक्षातील Rs 56,100 दरमहा हे ठरलेले विद्यावेतन मिळते, आणि कमिशन होईपर्यंत MSP दिला जात नाही. फ्लाइंग ऑफिसर म्हणून कमिशन झाल्यावर Rs 15,500 चा MSP, 60 टक्के DA आणि शाखानिहाय भत्ते जोडले जातात, ज्यामुळे इन-हँड पगार शाखानिहाय मर्यादेपर्यंत पोहोचतो.
